Нелетный округ

Регионы предложили для этого изменить систему господдержки, но эксперты отмечают, что для регулярных рейсов просто не хватает дальнемагистральных самолетов. Одним из вариантов может стать переброска парка с закрывающихся международных маршрутов.

Программа госсубсидирования авиаперевозок на Дальнем Востоке может быть расширена, следует из сообщения по итогам совещания у вице-премьера, полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева. Во встрече в пятницу участвовали главы регионов округа, представители Минтранса, Минвостокразвития, Минфина, Росавиации, "Аэрофлота", S7, "Авроры", "ЮТэйр", "Уральских авиалиний" и "Якутии". Всего программ субсидирования две: вывоз пассажиров в европейскую часть РФ и поддержка сообщения в регионах. Первая длится с апреля по октябрь, открыто 67 маршрутов, на 53 из них летают 11 компаний. Объем субсидий в 2015 году — 3,3 млрд руб., с начала года перевезено 479 тыс. пассажиров. Региональная программа — круглогодичная на 124 маршрутах. В 2015 году выделено 4,2 млрд руб., на конец сентября израсходовано около 3 млрд руб.

Главной темой совещания стал поиск альтернативных перевозчиков на маршрутах в европейскую часть РФ после ухода с рынка "Трансаэро". Авиакомпания была основным конкурентом "Аэрофлота", летая по 17 направлениям, и перевозчики жестко боролись тарифами.

С апреля в ряд городов "Аэрофлот" поставил плоский тариф экономкласса — 11 тыс. руб. в одну сторону или 18 тыс. руб. в обе, аналогичную цену в те же города предлагала "Трансаэро".

Но после ее краха регионы жалуются на рост цен. Глава Приморья Владимир Миклушевский уже просил увеличить число рейсов из Москвы во Владивосток разными компаниями, так как цена билетов "Аэрофлота" при покупке за несколько дней до вылета выросла "от трех до пяти раз" (см. "Ъ" от 26 октября). "Аэрофлот" ссылался на временный дефицит из-за остановки "Трансаэро" и высокого спроса на плоский тариф. На совещании господин Миклушевский и глава Сахалина Олег Кожемяко признали, что выделенные "Аэрофлотом" самолеты не обеспечили объемы перевозок: количество рейсов уменьшилось, а цены выросли (компания летает 14 раз в неделю во Владивосток, по семь раз — в Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский). Не помог и приход "ЮТэйр", "ВИМ-Авиа" и "Икара", которые летают по направлениям "Трансаэро" в Магадан, Анадырь, Благовещенск, Владивосток и Петропавловск. Сейчас цены "ЮТэйр" и "Аэрофлота" на январь--февраль из Москвы во Владивосток в обе стороны — 22-24 тыс. руб.

В "ЮТэйр" "Ъ" заверили, что открытие новых рейсов на Дальний Восток "будет способствовать решению проблемы транспортной доступности Приморья". В S7 "Ъ" сообщили, что летают в Якутск, Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, а в зимнем расписании уже увеличена частота полетов. В "Аэрофлоте" "Ъ" не ответили. Источник, знакомый с ситуацией, говорит, что "наиболее ажиотажный спрос во Владивостоке и Хабаровске, дефицит около 1 тыс. кресел в неделю, несколько лучше в Южно-Сахалинске, отсюда с конца октября в Москву летает Boeing 777, который может принять на борт на 100 пассажиров больше".

Юрий Трутнев поручил Минтрансу, авиакомпаниям и регионам ДФО разработать меры, которые сохранят доступность перевозок с Дальнего Востока на уровне 2014 года — 430 тыс. человек. Предложения для правительства должна разработать рабочая группа. Но в округе обеспокоены и региональным сообщением: такие рейсы субсидируются, если пассажиропоток не выше 10 тыс. человек (при больших перевозках рейс считается рентабельным). Господин Кожемяко заявил, что "на практике востребованные населением рейсы, выйдя на этот рубеж, прекращают существование", поскольку тариф повышается, и предложил повысить порог до 20 тыс. человек. Губернатор также хочет сократить разницу в тарифах на перелеты внутри ДФО и дальнемагистральными маршрутами: авиабилет в соседний регион стоит дороже перелета в Москву.

"Парка дальнемагистральных самолетов на регулярных рейсах недостаточно для покрытия потребностей ДФО",— говорит исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев. Часть флота могла бы освободиться из-за падения спроса на международных маршрутах, приостановки полетов в Египет, но пока непонятно, готовы ли чартерные перевозчики, помимо "Икара", работать в регулярном сегменте.

Россия готовит экономический удар по Турции за сбитый Cу-24

Россия в ответ на уничтожение самолета Су-24 турецкими военными намерена ввести ограничительные экономические меры в отношении Турции, которые могут затронуть проект "Турецкий поток", строительство АЭС, авиаперевозки и поставки продуктов питания.

Во вторник в Сирии потерпел крушение российский бомбардировщик Су-24. Самолет был сбит ракетой типа "воздух-воздух" с турецкого F-16 над сирийской территорией и упал в Сирии в четырех километрах от границы с Турцией. Президент России Владимир Путин назвал это "ударом в спину" со стороны пособников террористов.

Я хочу сказать об экономических мерах… Правительству поручено выработать систему мер реагирования на акт агрессии в экономической и гуманитарной сферах, — сказал Медведев, открывая заседание правительства в четверг.

Решение в отношении Турции принимается на основании норм закона о специальных экономических мерах и не будет противоречить нормам Всемирной торговой организации. Правила ВТО позволяют вводить все ограничительные меры в торговле товарами и услугами, в инвестициях в случае угрозы для национальной безопасности.

Премьер поручил правительству представить свои предложения по ответным мерам Турции в кратчайшие сроки — в течение двух дней. Все меры будут сведены в указе президента, а затем в соответствующем постановлении правительства.

Торговля и инвестиции

В качестве одной из мер Медведев предложил свернуть переговоры РФ и Турции по соглашению о преференциях в инвестициях, инвестиционные проекты двух стран также могут быть заморожены.

Турция является одним из ключевых экономических партнеров РФ, занимая пятое место по экспорту и 13-е по импорту в структуре российской внешней торговли. Основные экспортные товары РФ в Турцию — это газ, нефтепродукты, металлы, пшеница, уголь, нефть. Ключевыми импортными товарами являются овощи и фрукты, одежда и другие товары легкой промышленности.

По данным Минэкономразвития, инвестиционное сотрудничество России с Турцией сосредоточено в таких областях, как мобильная связь, топливно-энергетический комплекс, черная металлургия, атомная энергетика, автомобилестроение и банковское дело.

Предлагаю свернуть переговоры по подготовке соглашения о преференциальном режиме для услуг и инвестиций с Турцией, — сказал премьер-министр РФ, отметив, что меры затронут и ряд инвестиционных проектов с Турцией — они могут быть заморожены или свернуты.

Финансы, продэмбарго и туризм

Еще в начале октября глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев рассчитывал, что соглашение о зоне свободной торговли между РФ и Турцией по услугами и инвестициями будет подписано в 2016 году.

Теперь же меры правительства РФ в отношении Турции могут коснуться таможенных пошлин и проведения финансовых операций. В числе возможных мер также и приостановка программ экономического сотрудничества.

Там установлен такой набор мер: это и приостановление реализации программ экономического сотрудничества, и ограничения по финансовым операциям, и ограничения по внешнеторговым сделкам, и изменения по пошлинам таможенным ввозным и вывозным, меры воздействия на туристическую сферу, на перевозки, включая транзит, — сказал он.

Впрочем, крупнейшие российские туроператоры уже заморозили продажу путевок в Турцию, не дожидаясь официального запрета властей, хотя еще в октябре Россия и Турция обсуждали на министерском уровне возможность для российских туристов расплачиваться в рублях за услуги в Турции.

Рабочим и товарам из Турции вход запрещен

Среди ответных мер власти РФ рассматривают и вопрос о введении запрета на деятельность турецких компаний на территории страны, а также введение бессрочного эмбарго на импорт ряда продовольственных товаров из Турции, добавил Медведев. Кроме того, ограничения могут затронуть и использование рабочей силы.

Речь пойдет о введении ограничений и запретов на деятельность экономических структур Турции на территории России, ограничении и запрете поставок продукции, включая продовольственные товары, о выполнении работ и оказании услуг турецкими компаниями и о других ограничительных мерах, — пояснил Медведев.

После введения РФ продовольственного эмбарго в отношении ЕС турецкие компании существенно нарастили свое присутствие на рынке РФ, теперь российским импортерам, скорее всего, придется искать новых поставщиков. Впрочем, еще до выступления премьера, в четверг утром, Россельхознадзор уже сообщил, что начинает тотальную проверку овощей и фруктов из Турции.

Транспорт  и инфраструктура

Россия может ограничить или даже запретить вход в порты и воздушное пространство страны судов и самолетов Турции, заявил глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев.

Позже министр заявил, что решения в отношении Турции не обойдут стороной и крупные инфраструктурные проекты.

Закон дает право на ограничение права использования воздушного пространства и аэропортов. То есть, конечно же, может идти речь об ограничении как регулярных рейсов, так и чартерных, — сообщил Улюкаев.

Но власти РФ тщательно проанализируют риски для туроператоров и авиаперевозчиков из-за ограничительных мер в отношении Турции для возможной господдержки, попытался смягчить удар министр.

Проект газопровода "Турецкий поток" и строительство АЭС "Аккую" также подпадают под действие закона о специальных мерах, подтвердил глава Минэкономразвития России.

Этот проект ничем не отличается от любого другого проекта, и точно так же речь идет о нашем инвестиционном сотрудничестве, — сказал Улюкаев.

Акции "Газпрома" и "Аэрофлота" на Московской бирже немедленно отреагировали на слова министра падением.

Межправсоглашение РФ и Турции строительству атомной электростанции на площадке "Аккую" было подписано в 2010 году. Проект первой турецкой АЭС включает в себя четыре реактора типа ВВЭР. Мощность каждого энергоблока АЭС составит 1200 мегаватт. Стоимость проекта составляет примерно 20 миллиардов долларов.

Проект "Турецкий поток" предполагает строительство газопровода из РФ в Турцию через Черное море. Строительство планировалось начать в июне, но проект все еще остается в стадии обсуждения. Россия ждала формирования правительства в Турции, с которым можно было бы вести переговоры по межправсоглашению. Правительство было сформировано 24 ноября — в день, когда был сбит российский Су-24.

«Мечел» поделится углем

Глава ВТБ Андрей Костин официально признал переговоры кредиторов с «Мечелом» о выкупе Эльгинского угольного месторождения, крупнейшего актива компании. По словам банкира, скорее всего, актив выкупит Газпромбанк, но ВТБ готов поучаствовать в сделке, которая поможет «Мечелу» снизить долг перед Сбербанком, самым неуступчивым кредитором.

“Мечел” готов продать “Эльгауголь”, чтобы частично расплатиться по долгам,— заявил агентству Bloomberg глава ВТБ, одного из трех крупнейших кредиторов компании, Андрей Костин.

Принадлежащее «Мечелу» ООО «Эльгауголь» разрабатывает крупнейшее угольное месторождение компании — Эльгинское с запасами около 2 млрд тонн коксующегося угля. «Мечел» вложил в проект $2,5 млрд, из которых $2 млрд пошло на строительство железной дороги к БАМ. По словам господина Костина, вполне вероятно, что актив выкупит Газпромбанк, но ВТБ также рассматривает возможность участия в сделке, которая поможет улучшить финансовую позицию «Мечела».

Средства от продажи Эльги компания Игоря Зюзина может использовать на снижение долга перед Сбербанком (около $1,3 млрд), отметил глава ВТБ. Сбербанк единственный из трех кредиторов-госбанков не согласился на реструктуризацию долга «Мечела».

О том, что ГПБ может выдать кредит на выкуп Эльги неким инвесторам или сам купить актив, чтобы «Мечел» рассчитался со Сбербанком, источники “Ъ” рассказывали в середине июля. Но тогда окончательных договоренностей не было, не была утверждена и схема, говорили собеседники “Ъ”, близкие к участникам процесса. В конце октября Игорь Зюзин заявлял в интервью «России-24»: «У нас есть несколько предложений о партнерстве и продаже бизнеса. Мы очень внимательно их изучаем».

В «Мечеле», ГПБ и Сбербанке пока не комментируют заявление Андрея Костина.

Анатолий Джумайло

«Роснефть» сократила чистый долг на 45,6%, до $24,5 млрд

Чистый долг «Роснефти» по итогам девяти месяцев 2015 г. сократился на 45,6%, до $24,5 млрд, по сравнению с аналогичным периодом 2014 г., сообщила компания в отчете по МСФО. Общий долг снизился на 27,6%, до $47,5 млрд, «за счет погашения существенной части краткосрочной задолженности». Свободный денежный поток составил $9,7 млрд.

В результате генерации стабильного свободного денежного потока и получения средств по долгосрочным контрактам на поставку нефти за последние кварталы произошло структурное улучшение кредитного профиля "Роснефти", - говорится в пресс-релизе компании.

В III квартале «Роснефть» получила около 1 трлн руб. в качестве предоплат по долгосрочным контрактам, в результате ее денежная позиция выросла до 657 млрд руб., объясняют аналитики Газпромбанка. Отношение чистого долга к EBITDA опустилось ниже 1,8 (целевой показатель компании находится на уровне 1,3-1,4).

Однако, если мы применим подход рейтинговых агентств и будем рассматривать предоплаты (общим размером 1,9 трлн руб.) как часть задолженности в экономическом смысле, общий долг компании составит 3,5 трлн руб., а валовая долговая нагрузка будет находиться на уровне 3,7, - указывают эксперты.

Чистая прибыль за III квартал 2015 г. cоставила 113 млрд руб., сократившись на 15,7% ко II кварталу. За девять месяцев она увеличилась на 16,1%, до 303 млрд руб., по отношению тому же периоду 2014 г., выручка снизилась на 7,8%, до 3,86 трлн руб.

Чистая прибыль за весь 2015 г. может превысить показатель 2014 г., что приведет к увеличению дивидендных выплат, отмечают аналитики Газпромбанка. По их оценке, по итогам 2015 г. размер выплат может вырасти до 9,2-9,3 руб. за акцию, доходность – 3,5%.

Стабильный денежный поток обеспечивает источники для выплаты дивидендов, снижения долговой нагрузки и обеспечения необходимой ликвидности для финансирования инвестиционной программы, - говорится в релизе компании.

 Суточная добыча углеводородов «Роснефти» за девять месяцев выросла на 1,4%, до 5,1 млн баррелей. При этом добыча нефти и жидких углеводородов снизилась на 1% - до 4,119 млн барр./сутки, добыча газа увеличилась на 12,3% - до 1,024 млн барр./сутки.

Вице-спикер Госдумы предложил прекратить авиасообщение с Турцией

Вице-спикер Госдумы Николай Левичев ("Справедливая Россия") обратился к руководителю Росавиации Александру Нерадько с просьбой рассмотреть возможность полного прекращения авиасообщения между Россией и Турцией в связи с повышенным риском террористической угрозы для российских самолетов. Об этом пишет "РИА Новости".

Прошу вас рассмотреть возможность полного и немедленного прекращения авиасообщения между Россией и Турцией до того момента, пока не будут приняты исчерпывающие меры по устранению любых возможных источников террористической угрозы в турецких аэропортах, — говорится в обращении Левичева.

Депутат отметил, что национальный авиаперевозчик Турции Turkish Airlines летает из Стамбула и других турецких городов в населенные пункты, находящиеся в зоне повышенной террористической опасности.

Одновременно из этих же турецких аэропортов осуществляется отправление самолетов в различные российские города. В условиях, когда отношение властей Турции к террористической группировке "Исламское государство" (запрещена на территории России) нельзя назвать негативным, существует высокий риск проникновения боевиков в турецкие аэропорты, что может привести к повышению террористической угрозы для российских самолетов, - подчеркнул политик.

В 2014 г., по данным Федерации владельцев отелей Турции, эту страну посетили 4,4 млн туристов из России. Обращение Левичева в Росавиацию носит личный характер и никаких обязательных последствий не влечет.

Утром 24 ноября стало известно, что российский фронтовой бомбардировщик Су-24 потерпел крушение в Сирии у границы с Турцией. Минобороны России подтвердило эту информацию. По данным ведомства, Су-24, вероятнее всего, был сбит в результате обстрела с земли. Минобороны уточнило, что "все время полета самолет находился исключительно над территорией Сирии" и это зафиксировали "объективные средства контроля". Турецкая сторона объявила, что Су-24 сбит самолетом ВВС над ее территорией после неоднократных предупреждений.

Рубль попал под давление геополитических рисков

Рубль в понедельник днем слабел на фоне неуверенной динамики рынка нефти и роста геополитических рисков, доллар и евро обновили максимумы недели.

Нефть марки Brent немного подросла и превысила уровень поддержки 2900 рублей, который испытывался на прочность на прошлой неделе.

Курс доллара расчетами "завтра" к 17.16 мск повышался на 0,80 рубля — до 65,55 рубля (в течение дня подскакивал до 66,242 рубля), курс евро — на 0,76 рубля — до 69,70 рубля (в течение дня подскакивал до 70,428 рубля), следует из данных Московской биржи.

Рубль корректируется вниз

Курс рубля к доллару и евро днем в понедельник преимущественно снижался на фоне внешнего негатива. Рост геополитических рисков из-за продления западными странами санкций в отношении России еще на полгода, до июля 2016 года, надавил на курс российской валюты. Прекращения поставки электроэнергии Украиной в Крым также сыграли в минус против рубля, оценивают эксперты.

В минувшую пятницу в Херсонской области были подорваны опоры ЛЭП, поставляющих электричество в Крым, в ночь на воскресенье поставки электроэнергии на полуостров с Украины были полностью прекращены. В Крыму введены режим ЧС, графики аварийных отключений электричества и подачи воды, около 1,6 миллиона человек остаются без энергоснабжения.

Сторонники блокады Крыма на Украине не допускают ремонтные бригады к поврежденным опорам ЛЭП.

Наконец, риторика вокруг взаимных эмбарго на поставку продукции между Украиной и РФ также поддерживает негатив.

На этом фоне курс рубля в начале недели попал под давление и обновил минимумы за неделю. Давление на рубль усилила неуверенная динамика стоимости нефти, опускавшейся в район минимумов с конца лета.

Кратковременный отскок вверх цены черного золота примерно на 2 доллара за баррель — в район 45,5 доллара оказался краткосрочным и не позволил рублю полностью компенсировать снижение первой половины дня, хотя он и отыгрывал краткосрочно более 1 рубля к основным резервным валютам.

Поводом для всплеска активности на рынке нефти и соответственно — на внутреннем валютном рынке РФ стали комментарии Саудовской Аравии о готовности сотрудничать с производителями нефти для стабилизации цен на нефть.

Через некоторое время рубль опять пошел вниз за нефтью. В итоге перекупленность рубля относительно черного золота несколько поубавилась и ее стоимость поднялась выше уровня поддержки 2900 рублей, который испытывался на прочность на прошлой неделе.

Прогнозы и рекомендации

Давление на рубль со стороны нефти усилилось, при этом эйфория прошлой недели, похоже, идет на спад, отметил Владимир Зотов из Уральского банка реконструкции и развития. "Западные страны продлили действие антироссийских санкций еще на полгода, никаких позитивных изменений не произошло, ситуация в российской экономике оставляет желать лучшего", — рассуждает он.

В том, что комитет по открытым рынкам ФРС США пойдет на ужесточение кредитно-денежной политики, практически, не осталось сомнений — вероятность реализации такого сценария в декабре оценивается рынком в 74%. Это оставит рубль под давлением, ожидаемый торговый диапазон для доллара — 65,40-66,20 рубля, — сказал Зотов.

Учитывая, что в ближайшее время черное золото может пробить вверх ключевое сопротивление (45,5 доллара за баррель), покупать пару доллар/рубль пока достаточно опасно, оценивает эксперт компании "БКС Экспресс" Иван Копейкин.

Некоторое время желательно находиться без открытых позиций. К новым покупкам долларов стоит присматриваться лишь в районе 64,5 рубля, — советует он.

Минтранс ответил на предложение отложить сборы с фур

Глава министерства напомнил, что, согласно законодательству, принятому в 2011 году, переход на платную работу для фур на федеральных трассах должен был произойти с 15 ноября 2015 года — «что и было сделано». При этом, по словам министра, сбои системы взимания платы с грузовиков носят лишь локальный характер. Таким образом, министерство намерено разбираться с ними в индивидуальном порядке.

Там, где есть отдельные сбои, мы будем разбираться в индивидуальном порядке. Это, конечно, не очень хорошо, но любая система — даже самая сложная — где-то может, конечно, сбоить, — признал министр.

Он подчеркнул, что нынешняя ситуация находится «абсолютно под контролем разработчика». Соколов отметил, что ведомство не допустит, чтобы пользователи системы оплачивали некачественно оказанную услугу.

Плату за проезд большегрузных автомобилей весом более 12 т по федеральным трассам начали взимать 15 ноября. Расчет платы производится в специальной системе «Платон», регистрация в которой началась с 15 октября. Премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил следующие тарифы для грузовиков: до 1 марта 2016 года они составят 1,53 рубля за 1 км пути и к 2019 году возрастут до 3,73 рубля за 1 км. Неоплаченный проезд или отсутствие счетчика будут наказываться штрафами в 5000 рублей для водителей и 450 000 рублей для юридических лиц.

Созданием и обслуживанием системы взимания платы с фур занимается компания «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) — совместное предприятие сына Аркадия Ротенберга — Игоря Ротенберга (№9 в рейтинге «Короли госзаказа — 2015») и инвестиционного фонда «РТ-инвест» (25,01% у «Ростеха»).

Введение налога привело к протестам дальнобойщиков в регионах, которые жаловались также на массовые сбои в системе. 11 ноября президенту Владимиру Путину доложили об акциях дальнобойщиков, рассказал пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков. 20 ноября уполномоченный по защите прав предпринимателей Борис Титов направил письмо главе государства с просьбой перевести работу «Платона» в тестовый режим на год, поскольку система оказалась не готова к работе.

В тот же день Минтранс решил временно освободить водителей грузовиков от штрафов за отказ вносить плату за проезд по дорогам федерального значения до вступления в силу поправок в КоАП. В сообщении ведомства говорилось, что Минтранс и депутаты Госдумы проработали поправки в КоАП, согласно которым водители фур «будут освобождены от штрафов за нарушения внесения платы за проезд транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 т». Ведомство предложило также снизить до 50 000 рублей штрафы для владельцев большегрузных автомобилей, а за повторное нарушение установить их на уровне 100 000 рублей.

Pfizer запланировал крупнейшую сделку в истории фармацевтической отрасли

По данным собеседников агентства, Pfizer находится на продвинутой стадии переговоров о покупке производителя косметического препарата Botox, компании Allergan Plc, зарегистрированной в Ирландии. О сделке может быть объявлено 23 ноября, сказали они.

Стороны обсуждают цену в диапазоне от $370 до $380 за акцию, рассказали два источника. При цене на уровне $380 за бумагу суммарная стоимость производителя составит почти $150 млрд.

Представители Pfizer и Allergan отказались от комментариев.

Покупка Allergan могла бы позволить нью-йоркской Pfizer сменить адрес регистрации для налоговых целей. В то же время анонсированные планы министерства финансов США по сдерживанию сделок, предполагающих смену налоговой резиденции, могут отсрочить финальное соглашение и привести к изменению условий сделки, отметил один из собеседников Bloomberg.

Минфин США готовится объявить ужесточение регулирования в отношении инверсий, пишет Reuters. По данным агентства, ведомство уведомило ряд сенаторов и конгрессменов о намерении в ближайшие дни объявить о новых правилах, сдерживающих и сокращающих выгоду от корпоративных инверсий. Это касается типичных для мультинациональных компаний из США покупок меньших по размерам конкурентов из других стран и перевода всей компании под юрисдикцию этой страны, чтобы избежать налоговых требований США. Чаще всего для этих целей выбирается Ирландия, а менеджмент при этом остается в США.

Американцы поедут как перед кризисом

В нынешнем году почти 47 млн человек совершат поездки во время праздников, начинающихся на следующей неделе — это больше, чем в прошлом году, и является максимальным показателем с 2007 года.

 

По прогнозам Американской автомобильной ассоциации (American Automobile Association; AAA) в текущем году на День благодарения традиционные поездки к родным и знакомым совершат 46,9 млн американцев. Это на 300 тыс. больше, чем в прошлом году, и является максимальным показателем с ноября докризисного 2007 года. Количество американцев, которые решатся на траты ради поездки — учитываются поездки на расстояние не менее 80 км, растет уже седьмой год подряд. Многие экономисты рассматривают эти данные как еще один показатель потребительской уверенности граждан США. В нынешнем году предпраздничные и выходные дни в США приходятся на 25–29 ноября.

В эти праздники еще больше людей найдут время и средства, чтобы посетить своих родных и друзей,— заявил глава AAA Маршал Доуни.— И хотя многие остаются обеспокоенными относительно состояния экономики и своих личных финансов, большое количество американцев продолжает отдавать приоритет поездкам к близким людям на праздники». Почти 90% американцев (42 млн) предпочтут совершить путешествие на автомобилях. Во многом это произойдет благодаря продолжающемуся в США снижению цен на бензин: по данным ААА, средняя цена сейчас составляет $0,56 за литр, что на $0,17 меньше, чем в прошлом году. «Уже сейчас можно говорить, что это хороший подарок на Рождество,— отметил глава ААА.

Прогнозы автомобильной ассоциации о росте туристической активности американцев в текущем году подтверждаются выпущенным ранее прогнозом авиационной ассоциации Airlines for America. По ее данным, с 20 ноября по 1 декабря американские авиакомпании перевезут 25,3 млн человек, что является максимумом с 2008 года.

 

Евгений Хвостик

Минфин: инфляция в РФ в 2015 году может составить 12,4% или чуть выше

Инфляция в РФ в 2015 году может составить 12,4% или несколько выше, заявил журналистам замминистра финансов РФ Максим Орешкин.

У нас была оценка (по инфляции — ред.) 12,4% до конца года. Понятно, что если нефть останется ниже 40 долларов за баррель, где она сейчас, то цифра будет немного побольше, но не существенно, — сказал он.

"Надо понимать, что чем выше инфляция будет в этом году, то тем ниже она будет в следующем", — добавил он.

По итогам текущего года Минэкономразвития официально прогнозирует инфляцию на уровне 12,2%, хотя не исключает, что она может достигнуть 12,7-12,8%. В следующем году власти РФ ожидают резкого замедления инфляции — до 6,4%.

«Почта России» увеличила прибыль в 3 раза

С января по сентябрь 2015 г. «Почта России» получила 2,73 млрд руб. чистой прибыли, что более чем втрое больше прошлогоднего показателя в 837 млн руб., сообщила пресс-служба предприятия. Выручка за девять месяцев 2015 г. увеличилась на 10% до 110 млрд руб.

В 2015 г. продолжало расти количество международной почты: с января по сентябрь «Почта России» обработала 80 млн международных посылок и мелких пакетов, в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период 2014 г., и почти в 3 раза больше, чем за девять месяцев 2013 г., говорит представитель почты. Кроме того, на прибыль повлияли финансовые услуги и запуск новых проектов – доставка почты на дом, экспресс-доставка для розничных и интернет-магазинов, отмечает он. Сказалась на росте прибыли и централизация закупок и переход на прямые контракты с поставщиками, говорит представитель «Почты России».

Около 80% всей международной корреспонденции приходится на пересылку дешевых китайских товаров, за год этот рынок вырос в 1,5 раза, говорит президент Национальной ассоциации дистанционной торговли Александр Иванов. Поэтому увеличился объем работы у «Почты России», на которую приходится не менее 90% международных отправлений, резюмирует он. Иванов отмечает, что предприятие лишилось бы этой доли, не начни оно реформу. Он напоминает, как несколько лет назад доставка из-за границы занимала несколько месяцев и в аэропортах скопилось до 1,5 млн неотправленных посылок. Сейчас же посылка из Китая идет около 10 дней, а потери сравнимы с европейскими показателями.

Одновременно с ростом международной корреспонденции падает число внутрироссийских отправлений, поэтому в целом размер рынка доставки посылок не изменился, говорит Иванов. Но доля «Почты России» на нем, по его словам, выросла с 4% в 2013 г. до 20% в 2015 г. за счет новых продуктов, быстрой и дешевой доставки.

Доля почты растет за счет падения доли рынка собственных служб доставки непрофильных компаний – например, интернет-магазинов.

Инвестиции на автомате

Как стало известно "Ъ", одним из важных направлений развития финрынка в России ЦБ видит создание высокотехнологичных автоматизированных систем управления инвестициями физлиц. Об этом вчера на конференции по финансовой доступности сообщил первый зампред ЦБ Сергей Швецов. Подробностей пресс-служба Банка России не предоставила. Но по данным "Ъ", речь идет об автоматизированных инвестиционных консультантах — программах, которые на основании данных клиента (возраст, профессия, объем и периодичность инвестиций, склонность к риску и т. д.) позволяют просчитать индивидуальный профиль риска, квалификацию и составить для него (например, онлайн) соответствующий инвестиционный портфель. Как пояснили собеседники "Ъ", знакомые с ситуацией, идея взята на вооружение из зарубежного опыта, который показывает, что инвестконсультирование в классическом виде постепенно уходит в прошлое и внимание все больше привлекают автоматизированные сервисы, автоматически предлагающие стандартизированный набор решений широкому кругу клиентов.

По словам собеседников "Ъ", идея ЦБ состоит в том, чтобы выстроить в России эту индустрию (в дополнение к классическому инвестконсультированию) фактически с нуля, причем — для снижения рисков инвесторов — в изначально регулируемом формате. Один из вариантов регулирования — через лицензирование, которое предполагает определенные требования как к компаниям, ее осуществляющим (независимость, страхование ответственности), так и к самим автоматизированным системам. Плюсы такого подхода по сравнению с классическим — исключение человеческого фактора, который может повлиять на выбор инвестстратегии в зависимости от личного отношения к клиенту, рисков использования инсайдерской информации. Кроме того, автоматизированные системы значительно упрощают (через ограниченный набор опций) процесс выбора портфеля для неквалифицированного инвестора и удешевляют процесс привлечения клиентов для профучастников финрынка. Это способствует привлечению на финрынок большего числа инвесторов при минимизации рисков.

Текущее законодательство не запрещает производить и предлагать клиенту подобные продукты. Но пока индустрия роботизированных финансовых консультантов в России не существует, такую услугу лишь собираются внедрить ряд компаний. Правда, они считают отдельное регулирование излишним.

Есть понятие "доверительный управляющий". Его обязанность в том, чтобы его стратегия соответствовала подписанной клиентом инвестиционной декларации. И законодательством, которое описывает ДУ, тема автоматизированных систем исчерпывается,— говорит исполнительный директор компании FinEx, планирующей запустить платформу "Финансовый автопилот" (онлайн-инвестиции в ETF для физлиц), Владимир Крейндель.

Однако он признает: отличие российской системы от западной состоит в том, что у нашего управляющего теоретически есть возможность играть против клиента.

Если уж и вносить изменения в регулирование, то имеет смысл это делать в законодательство по ДУ,— говорит он.

По словам другого участника рынка, возможность разорить клиента существует как при использовании алгоритмов, так и при сборке портфелей вручную.

Что в модель заложишь, то она и будет делать,— говорит собеседник "Ъ".

Впрочем, по словам источников "Ъ", регулирование этого сегмента как раз и призвано ограничить творчество разработчиков и минимизировать риски клиентов. По мнению представителя одного из профучастников, регулирование в области IT-систем должно существовать: "Это поможет разграничить нашу ответственность и риски клиента".

Мария Сарычева, Светлана Дементьева, Ольга Шестопал

Названы главные причины экономических проблем России

В 2015 году на ухудшении ситуации в экономике России сказались несколько факторов, при этом антироссийские санкции оказали наименьшее влияние, заявил в эфире финской телекомпании Yle вице-премьер Аркадий Дворкович.

На падение ВВП влияло несколько факторов — девальвация нацвалюты, ее главной причиной стало практически 2-кратное или даже большее падение цены на нефть, снизился потребительский спрос, — отметил он.

Дворкович при этом подчеркнул, что антироссийские санкции оказали минимальный эффект в ухудшении ситуации в экономике РФ, в то время как сама она уже стабилизировалась: иностранным инвесторам не следует опасаться возникновения рисков при вложениях в российский рынок.

3 ноября президент РФ Владимир Путин заявил, что точка равновесия и баланса в российской экономике достигнута. По его словам, перед властями стоит гораздо более сложная задача — восстановить положительную динамику.

Глава ЕЦБ призвал страны ЕС к еще большей экономической интеграции

Глава Европейского центрального банка (ЕЦБ) Марио Драги заявил о необходимости еще большей интеграции банковского сектора и рынка капитала стран еврозоны, а также о важности укрепления системы финрегулирования.

"Для стран, являющихся частью единого рынка и пользующихся единой валютой, как в еврозоне, очевидно, что полностью интегрированная банковская система и рынок капитала, равно как и более высокая степень институциональной интеграции очень важны для защиты рынка", — сказал Драги, выступая в среду на конференции Open Forum 2015 в лондонском Сити.

По мнению Драги, для того, чтобы повысить доверие к банковскому сектору во всех странах еврозоны, необходима более надежная единая система регулирования.

Использование единой валюты повышает степень взаимной зависимости стран. Потенциальные последствия падения рынка гораздо серьезней, не в последнюю очередь, из-за того, что у стран нет собственной учетной ставки, с помощью которой можно регулировать потоки капиталов. Национальные власти, таким образом, не могут в полной мере защитить своих граждан от финансовой нестабильности без того, чтобы перетянуть на себя часть решений на уровне рынка, — отметил глава ЕЦБ.

Из-за "финансового раздрая", возникшего как следствие действий национальных правительств и повлекшего остановку потоков капитала в некоторых странах, единая валютная политика еврозоны во время кризиса пострадала, отметил Драги.

"Единый регулятор, пользующийся единой методологией, обеспечивает взаимное доверие между странами. А это означает не только более существенные гарантии для населения, но также и ощутимые преимущества для стран-членов. Их финансовые институты могут пользоваться преимуществами единого рынка, без оглядки на различные интерпретации правил различными режимами регулирования", — отметил Драги.

Поэтому я бы сказал, что для стран с единым рынком и единой валютой неопровержимо, что им нужно более надежное единое регулирование и более глубокая институциональная интегрированность. В настоящий момент это означает скорейшее завершение формирования банковского союза: обеспеченного всем необходимым инструментарием механизма и единой схемы страхования депозитов, — убежден он.

По мнению главы ЕЦБ, отлаженная система единого финансового регулирования является необходимым условием для обеспечения доверия населения, без которого, в свою очередь, невозможно открытие границ.

"Чем больше мы хотим открыть границы, чем больше мы осознаем, насколько велик риск распространения финансового "заражения", а иногда и финансовой нестабильности интегрированных рынков, тем больше мы нуждаемся в глобальных институтах, которые должны регулировать эти рынки", — подчеркнул Драги.

Страны с единым рынком и валютой вступили в неотменяемый союз, построенный не только на богатом историческом и ценностном наследии Европы, но и на глубокой взаимозависимости. А потому этим странам особенно важно завершить процесс создания экономического и валютного союза на всех уровнях, — завершил выступление глава ЕЦБ.

МЭА спрогнозировало рост цен на нефть до $80 к 2020 году

Агентство Reuters сообщает, что в своем докладе  МЭА ожидает, что спрос будет расти ежегодно на 900 000 баррелей в день до 2020 года и постепенно достигнет отметки 103,5 млн баррелей в сутки к 2040 году.

Мы считаем, что в этом году инвестиции в нефть снизятся более чем на 20%. Но, может быть, даже более важно, что это снижение продолжится и в следующем году. В последние 25 лет, мы никогда не видели два года подряд, чтобы инвестиции сокращались, и это вполне может иметь последствия для нефтяного рынка в ближайшие годы, — сообщил агентству исполнительный директор МЭА Фатих Бирол.

Более дорогие производители нефти в Канаде, Бразилии, а также в США, вероятно, могут стать жертвами низких цен быстрее, чем экспортеры, но это снижение может быть компенсировано увеличением предложения в Ираке и Иране.

МЭА ожидает, что общее энергопотребление в Китае к 2040 году может увеличиться вдвое больше, чем в США. Но большая эффективность и отход от тяжелой промышленности будет означать для экономического роста Китая то, что страна будет потреблять значительно меньше энергии для производства каждой единицы продукции, чем в последние 25 лет.

Кроме того, МЭА назвал Индию главным фактором роста спроса. Там МЭА ожидает увеличение потребления до 10 млн баррелей в день к 2040 году.

Московским водителям делают уже

Департамент транспорта Москвы хочет сузить размер парковочного места на 25 см. Соответствующее предложение направлено в ГИБДД России. В мэрии считают, что это позволит увеличить количество машино-мест и организовать велодорожки на проезжей части. У нововведения есть и недостатки, предупреждают эксперты: водителям станет сложнее выходить из машины.

Департамент транспорта направил на имя начальника ГИБДД России Виктора Нилова письмо с предложением изменить парковочные ГОСТы. Об этом сообщает сайт правительства Москвы. Сегодня, согласно стандарту, ширина машино-места на паркинге не может быть меньше 2,5 м.

На центральных улицах, например внутри Садового кольца, можно было бы сузить его до 2,25 м,— считают в мэрии.— Это позволит в каких-то точках увеличить количество парковок, в других — расширить тротуар или организовать велодорожку.

В последние годы столичные власти целенаправленно сокращают пространство, выделяемое на проезжей части для автомобилей. В 2014 году Росстандарт с подачи Москвы утвердил ГОСТ, по которому местные власти имеют право использовать укороченное до 6,5 м парковочное место, расположенное вдоль проезжей части (ранее утвержденный минимум составлял 7,5 м). В 2015 году вступил в силу стандарт, разрешивший также применять для обозначения параллельной парковки прерывистую разметку 1,7 вообще без обозначения границ парковочных мест. Одновременно с этим мэрия планомерно сужает ширину рядов для проезда машин. В Москве применяется, как правило, ширина 3,5–3,75 м на вылетных магистралях и 3,25 м на небольших улицах. Впрочем, есть и исключения — к примеру, на Алтуфьевском шоссе применяются трехметровые полосы, а действующие ГОСТы и СНиПы допускают ширину полосы даже в 2,75 м.

В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) всячески выступают за применение при возможности узких полос.

Во многом именно в ширине полос ответ на вопрос, почему в Европе автомобилисты редко превышают скорость: узкие ряды сужают динамический габарит, и притапливать педальку становится психологически некомфортно. Не зря сужение полос — один из главных инструментов успокоения трафика,— поясняет советник главы ЦОДД Андрей Мухортиков.

Заместитель главы УГИБДД по Москве Евгений Ефремов заявил, что размер парковочных мест сегодня «действительно чуть больше необходимого»: современным машинам уже не нужно столько места, чтобы совершить маневр. «Но решение об изменении габаритов парковочного места должна принять ГИБДД России, при которой действует научно-исследовательский центр. Эксперты математически вычислят, возможно ли сужение»,— пояснил Евгений Ефремов. Он напомнил, что решение об изменении длины места в 2014 году принималось после аналогичного моделирования.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов говорит, что в сужении парковочных мест есть свои плюсы и минусы.

Если водители лишатся лишних 25 см пространства, то им будет сложнее открывать двери при парковке елочкой или на паркингах около супермаркетов,— говорит он.— Это создаст определенные сложности при выходе из автомобиля. Но если мы говорим о параллельной парковке, то с введением нового ГОСТа появится возможность организовать дополнительные машино-места на проезжей части в зонах, где это сегодня запрещено.

Господин Шкуматов считает, что следующим шагом после сужения парковочного места должен стать переход на европейскую практику, когда водители устанавливают на автомобили специальные резиновые буферы и не боятся коснуться во время паркования соседних автомобилей.

Но для этого нужно менять Гражданский кодекс, чтобы такие случаи не считались ДТП,— говорит он.

Напомним, что в нынешнем году ЦОДД начал наносить по всей Москве новую парковочную разметку. В результате парковка появилась в тех местах, где водители ранее машины не хранили, что позволило создать дополнительные места для хранения транспорта (например, на улицах Черняховского и Самеда Вургуна места появились с двух сторон, при этом существенно уменьшилось пространство для движения машин). На некоторых улицах новые машино-места были использованы для платной парковки, что уже вызвало массовый протест жителей, о чем ранее “Ъ” уже сообщал.

Иван Буранов

Чистый убыток Vimpelcom по МСФО за 3-й квартал превысил $1 млрд против прибыли годом ранее

Чистый убыток Vimpelcom по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за третий квартал 2015 года достиг $1,005 млрд против чистой прибыли в размере $105 млн годом ранее, говорится в сообщении компании.

Компания отмечает, что этот показатель включает в себя резерв на $900 млн в рамках расследования дела о коррупции в Узбекистане - власти США и Нидерландов расследуют сделки Vimpelcom с Takilant Ltd., которую связывают с дочерью президента Узбекистана Гульнарой Каримовой.

При этом чистый убыток от продолжающейся деятельности в отчетном периоде достиг 847 млн долл. против 230 млн долл. прибыли годом ранее. Убыток от прекращенных операций составил $123 млн ($207 млн в третьем квартале 2014 г.), этот пункт отражает итоги итальянского бизнеса Vimpelcom - Wind Telecomunicazioni. В августе Vimpelcom объявил о сделке с Hutchison Whampoa об объединении активов в Италии. Vimpelcom внесет в СП Wind с чистым долгом в размере 10,1 млрд евро, Hutchison - активы 3 Italia, свободные от долга, и €200 млн денежных средств.

Закрытие сделки ожидается в течение года с момента ее объявления.

Чистый убыток Vimpelcom за 9 месяцев достиг $713 млн против чистой прибыли в размере $244 млн годом ранее.

Выручка Vimpelcom за третий квартал 2015 г. снизилась на 31% по сравнению с аналогичным периодом 2014 г. и составила 2,4 млрд руб. В то же время органический рост показателя составил 2% благодаря хорошим результатам в Пакистане, Бангладеш, Киргизии, Узбекистане и на Украине.

Основным драйвером стал органический рост выручки от мобильной передачи данных - на 22%. Общая абонентская база Vimpelcom сократилась на 1,3 млн до 196 млн клиентов мобильных услуг к концу третьего квартала 2015 г., в основном из-за влияния госрегулирования на рынке Пакистана, которое требует от операторов блокировки неавторизованных SIM-карт.

Выручка Vimpelcom за 9 месяцев 2015 г. снизилась на 30% до 7,3 млрд руб.

В сообщении отмечается, что Vimpelcom отразил в своей квартальной отчетности "разовые факторы" на $1,196 млрд, эта сумма включает в себя $916 млн в рамках дела в Узбекистане (из которых $900 млн - возможные будущие затраты), $44 млн на программу трансформации группы и $236 млн, которые отражают изменение бухгалтерской оценки от продажи башенных активов в Италии. Первые две пункта также оказали отрицательное влияние на показатель EBITDA за третий квартал в размере $960 млн, который с их учетом составил $58 млн (против $1,52 млрд в третьем квартале 2014 г.), а без учета -$1,02 млрд. Рентабельность по EBITDA за третий квартал 2015 г. составила 41,7% против 42,9% годом ранее.

Показатель EBITDA с учетом резерва за 9 месяцев составил $2,1 млрд (снижение на 54%), без учета - $3,02 млрд (снижение на 33%). Рентабельность по EBITDA за 9 месяцев 2015 г. составила 41,3% против 42,6% за 9 месяцев 2014 г.

Прогноз и изменения структуры

Тенденция к улучшению показателей, которую мы наблюдаем в 2015 г., в 3-м квартале привела к тому, что совокупная сервисная выручка показала органический рост на 0,7%, а показатель EBITDA без учета резерва был в основном стабильным. Наша новая программа трансформации уже показала прогресс и продолжает набирать обороты. Я рад подтвердить озвученный ранее прогноз по результатам на 2015 г., - прокомментировал генеральный директор Vimpelcom Жан-Ив Шарлье.

Vimpelcom ожидает, что совокупная сервисная выручка (без учета доходов от продажи оборудования) с корректировкой на курсовые разницы останется на уровне прошлого года или снизится в пределах до 5%. Рентабельность по EBITDA без учета резерва, по прогнозу, либо не изменится по сравнению с прошлым годом, либо покажет снижение в пределах 1 процентного пункта. Соотношение капзатрат к выручке составит 18-20%.

Vimpelcom внедрил новую региональную структуру, разделив операции на четыре стратегических подразделения: Россия, развивающиеся рынки (Алжир, Бангладеш, Пакистан), Евразия (Казахстан, Украина, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан, Армения, Грузия) и Италия. Михаил Слободин и Массимо Ибарра продолжат возглавлять бизнес в России и Италии. В свою очередь, Михаил Герчук назначен главой подразделения Евразия. В ближайшее время будет определен руководитель для направления развивающихся рынков.

Выплата дивидендов

Наблюдательный совет Vimpelcom утвердил выплату дивидендов в размере 3,5 цента на одну американскую депозитную расписку (ADS), говорится в сообщении оператора.

Дивиденды планируется выплатить до 7 декабря 2015 года, дата закрытия реестра - 23 ноября.

В начале 2014 г. Vimpelcom одобрил новую дивидендную политику, согласно которой компания начиная с 2014 г. будет платить $0,035 на акцию до того момента, пока коэффициент чистый долг/EBITDA не станет меньше 2. По итогам отчетного квартала этот показатель без учета разовых факторов составил 1,3, что соответствовало уровню прошлого года. По прогнозу компании, по итогам 2015 года в целом такой коэффициент достигнет отметки 1,6.

В октябре жилье в Москве продолжило дешеветь, а спрос - снижаться

В октябре рынок жилой недвижимости Москвы сохранил тенденции предыдущего месяца – цены на столичное жилье продолжили идти вниз. По данным компании "БЕСТ-новострой", цены на новостройки в октябре в среднем по Москве снижались в пределах 1%. «ИРН-консалтинг» подсчитал, что в прошлом месяце цена метра в новостройках между Третьим транспортным кольцом (ТТК) и МКАД упала почти на 2% и составила 206 900 руб. При этом средняя стоимость квартиры снизилась на 5,1% до 14,5 млн руб.

Как и в сентябре, основной причиной коррекции цен в новостройках стало увеличение объемов предложения, считает руководитель департамента проектного консалтинга компании «БЕСТ-новострой» Татьяна Шарова. По подсчетам «ИРН-консалтинга», предложение новостроек в Москве между ТТК и МКАД за октябрь выросло на 12,9%. Так, если сентябре к продаже предлагалось 12 546 квартир, то в октябре – уже 14 169 квартир.

В октябре 2015 г. на рынок новостроек вышло восемь новых проектов в различных классах и форматах почти во всех округах Москвы. Основное пополнение произошло в эконом-классе.

Сегодня на проекты классов эконом и комфорт в Москве приходится по 12 и 50% соответственно. Для сравнения: в 2014 г. эти показатели были на уровне 4 и 37% соответственно, – подсчитали аналитики девелоперской группы ОПИН.

Кроме того, в октябре зафиксировано увеличение объема предложения квартир за счет смены юридического статуса апартаментов в комплексе «Фили град», – напоминает Шарова.

В разрезе округов больше всего предложение увеличилось на Западе (ЗАО) Москвы, где в продажу поступили апартаменты Match Point от компании «Волей гранд» и квартиры в ЖК Vander Park от ГК ПИК. По итогам октября предложение в ЗАО увеличилось на 28% по сравнению с сентябрем (данные "ИРН-консалтинга"). На втором месте по темпам прироста квартир в продаже оказался Южный округ – плюс 22,6% по сравнению с сентябрем. На юге в октябре стартовали продажи в ЖК «Ясный» от компании MR Group. Также значительный объем предложения вышел на юго-востоке (ЮВАО, ЖК «Кварталы 21/19» от «ДСК-1» и комплекс апартаментов «Город на Рязанке» от ГК ТЭН).

Хуже новостроек продолжает себя чувствовать вторичный рынок, квартиры на котором продаются гораздо медленнее, а размер дисконта продолжает расти. По оценкам специалистов компании "Инком-недвижимость", сейчас товарооборот на вторичном рынке жилья составляет около 20% всего объема предложения – за редким исключением продаются только те объекты, собственники которых готовы идти на уступки по цене. Размер дисконта в среднем составляет 10–15%. По данным интернет-порталов Domofond.ru и Avito.ru, в октябре средняя цена метра на вторичном рынке старой Москвы снизилась на 0,4% и составила 210 645 руб.

В октябре мы увидели незначительное снижение цен в большинстве районов (более 90 районов. – "Ведомости") Москвы. Рост был отмечен лишь в 32 районах. Основные факторы остаются теми же: с одной стороны, рекордный ввод новостроек, с другой – ослабленный спрос, – говорит гендиректор портала Domofond.ru Эрик Сегерборг.

Спрос на столичное жилье в октябре продолжил сокращаться.

В октябре снова наметилась тенденция к сокращению покупательской активности. Есть наблюдение, что люди ждут, пока доллар и евро еще подрастут. Также многие продолжают ждать еще больших скидок, снижения цен. При этом на рынке появились новые жилые комплексы, в связи с чем также увеличилось время принятия решения – покупатели начинают сравнивать разные варианты, что затягивает сделку, – рассказывает Шарова из "БЕСТ-новостроя".

Она также отмечает, что покупателей стало очень сложно переориентировать на покупку квартиры с большей стоимостью, чем они планировали ранее, даже если речь идет об ипотеке.

 Большинство покупателей, даже с ограниченным бюджетом, стараются рассматривать квартиры в новостройках с высокой степенью строительной готовности, – говорит Шарова.

Мы не можем говорить о том, что желающих купить стало меньше, скорее экономические факторы влияют на скорость принятия решения, – дополняет директор департамента продаж ОПИН Наталия Немчанинова. – У покупателей есть ожидание, что дисконты могут стать выше, но в активно строящихся проектах предпосылок для снижения цен у девелоперов нет. Скорее застройщик может расширить ассортимент спецпредложений именно по типам квартир, рассчитанных на разные категории покупателей, очереди в проекте и, соответственно, бюджеты покупки.

Энергоцены упали от конкуренции

Введение новой модели конкурентного отбора мощности на энергорынке привело к заметному падению цен на мощность в европейской части страны: в 2016 году потребители здесь будут платить 112 тыс. руб. за 1 МВт в месяц (в этом году — до 133 тыс. руб.). Регуляторы объясняют это ростом конкуренции и тем, что генераторы минимизировали риск, подавая много заявок с нулевой ценой. Но в Сибири такой дефицит не наблюдается: цена составила 189 тыс. руб. за 1 МВт в месяц, тогда как в этом году не превышала 179 тыс. руб.

"Системный оператор" (СО) сообщил, что генераторы подали на конкурентном отборе мощности (КОМ) на 2016 год 196,9 ГВт. Этот объем включает и обязательные к отбору новые блоки ТЭС, построенные по договорам на поставку мощности (ДПМ), новые ГЭС и АЭС, а также "вынужденную" — неэффективную, но необходимую по системным соображениям — генерацию. При этом в первой ценовой зоне (европейская часть РФ и Урал) заявилось 155,9 ГВт, во второй ценовой зоне — 41 ГВт. В итоге по новой модели рынка мощности этот объем соответствует цене 112,6 тыс. руб. за 1 МВт в месяц в первой зоне и 189 тыс. руб. за 1 МВт в месяц — во второй. Формально результаты не окончательные: ФАС проводит проверку ценовых заявок на обоснованность до 4 ноября.

В этом году отбор впервые проводился по "кривой эластичного спроса": при превышении минимального спроса (140 ГВт в первой зоне и 39,4 ГВт — во второй) цена должна снижаться. При росте заявок на 12% от этого объема цена падает — с 150 тыс. руб. за 1 МВт в месяц в первой ценовой зоне и 210 тыс. руб. во второй до 110 тыс. руб. и 150 тыс. руб. соответственно. При этом цена едина для всей ценовой зоны (раньше определялась отдельно по более мелким зонам свободного перетока (ЗСП)). По мнению разработчиков модели, при падающем спросе она уравновесит интересы генераторов с избыточной мощностью и потребителей.

Регуляторы оказались довольны отбором. Модель показала свою работоспособность, считают в СО, она позволяет лучше прогнозировать результаты отбора. Эффект уже виден: в отборе на 2016 год не стали участвовать 36 станций (почти 4 ГВт), подчеркивают в регуляторе. Новая модель "успешно прошла боевое крещение" и может быть использована для основной цели — долгосрочных отборов на 2017-2019 годы, соглашаются в НП "Совет рынка". Отбор исключает ценовые манипуляции, отмечают там, участники воспользовались "беспроигрышной стратегией подачи ценопринимающих заявок" (заявок с нулевой ценой, практически гарантированно проходящих отбор). По мнению Минэнерго, результаты КОМ отражают рыночную конъюнктуру.

Но цена в первой зоне существенно ниже предела: объем заявок превысил минимальный спрос на 11%. В 2015 году здесь в большинстве ЗСП цена была выше и достигала 133 тыс. руб. за 1 МВт в месяц (только на Урале она была ниже — 106 тыс. руб.). Во второй ценовой зоне предложение превысило минимальный спрос только на 4%. В 2015 году цена в сибирских ЗСП была ниже — 144 тыс. руб. за 1 МВт в месяц, а свободная цена в ЗСП Сибирь — близка к ней, 179 тыс. руб. за 1 МВт.

Для подавляющего большинства генкомпаний цены отбора 2016 года обеспечат как минимум безубыточную эксплуатацию станций, считают в "Совете рынка". Цены выглядят нейтрально для "Интер РАО", "РусГидро", "Э.ОН Россия" и "Энель Россия", рассуждает Федор Корначев из Raiffeisenbank, негативно они выглядят для генерации в Московском регионе и на северо-западе, где цены снизятся на 12-15% к 2015 году. Во второй ценовой зоне рост цены на 5,5% выглядит скорее позитивным фактором, указывающим на меньший избыток мощности, заключает он. Результат отбора во второй зоне был во многом предопределен завышенным объемом резерва, не согласен директор НП "Сообщество потребителей энергии" Василий Киселев, риск неотбора для поставщиков был исключен, а незначительное снижение объема заявок давало существенный рост цены. По мнению главы НП "Совет производителей энергии" Игоря Миронова, избыток мощности (оценивается примерно в 20 ГВт) ожидаемо привел к снижению цен на 2016 год. Господин Киселев также отмечает, что в последние годы влияние цены отбора мощности на платежи потребителей за мощность падает из-за кратных темпов роста выплат по ДПМ, их доля в общем платеже за мощность в 2016 году достигнет 54%.

Как розничные банки борются с кризисом

В 2011–2013 гг. портфели необеспеченных кредитов прибавляли по 60% в год – значительно быстрее, чем доходы населения. Результаты тех бодрых лет банки ощущают и по сей день. Розничные игроки вошли в кризис уже в 2013 г., попав в условия идеального шторма, одновременно наслоились один на другой сразу несколько факторов: повышенная долговая нагрузка населения, возросшая конкуренция и новации Центробанка, который стал уделять больше внимания этому сегменту. Регулятор повысил нормы резервирования по необеспеченным ссудам, а также коэффициенты риска по ссудам с высокими ставками (от 25% в рублях и 20% в валюте). А с 1 июля 2015 г. вступило в силу ограничение полной стоимости кредита (ПСК). В результате заметная часть населения – 5–6 млн человек – оказалась просто отрезана от возможности перекредитоваться. В 2014 г. к этому добавились новые проблемы – девальвация и повышение ключевой ставки и резкое ухудшение платежеспособности населения.

 

Кризис начал кончаться

Первые девять месяцев 2015 г. показатели лидеров рынка потребительского кредитования неуклонно ухудшались: росли убытки и проблемные долги, а самим банкам пришлось сильно сократить количество сотрудников, отделений и набор предлагаемых клиентам операций. Впрочем, к сентябрю розничные банки наконец нашли равновесие в новых экономических условиях. В III квартале большинство розничных монолайнеров показали прибыль, следует из их российской отчетности: «Восточный экспресс» получил 4,5 млн руб. прибыли, «ОТП банк» –148 млн руб. Больше всех заработали Совкомбанк и «Тинькофф банк» – по 1 млрд руб. и «Русский стандарт» – 1,9 млрд руб., впрочем, последний только за счет получения финансовой помощи от акционера на 9,3 млрд руб.

«Хоум кредит» также улучшил финансовый результат – убыток по итогам квартала сократился с 4 млрд до 1,2 млрд руб., «Ренессанс кредит» получил убыток в 1,5 млрд руб. против 2 млрд руб. в предыдущем квартале.

 

Улучшение прибыльности в III квартале по сравнению со II говорит о том, что есть умеренное улучшение качества активов, считает аналитик Fitch Дмитрий Васильев. «Новые кредиты розничным заемщикам ведут себя гораздо лучше старых, показывают более низкую просрочку. В какой-то степени розничный сектор достиг дна, хуже быть уже не должно», – полагает Ярослав Совгира из Moody’s. «Но в отчетности мы это улучшение еще долго не заметим – на рынок сильное влияние оказывают серьезное сокращение кредитного портфеля, давление на маржу из-за увеличения стоимости фондирования», – добавляет он, дно в полной мере проявится через 6–9 месяцев из-за большого отложенного эффекта.

Visa Inc. договорилась о приобретении Visa Europe Ltd. за 21,2 млрд евро

Первоначальный платеж составит 16,5 млрд евро. Кроме того, выплата "по результатам" (в случае высокой эффективности работы компании) может составить до 4,7 млрд евро через четыре года после завершения сделки.

Сделка позволит объединить все международные операции Visa в рамках одной корпорации и станет рекордной в истории американской группы, отмечает The Wall Street Journal.

Visa Europe ведет самостоятельную деятельность с 2007 года, когда, готовясь к IPO, Visa Inc. утвердила новую структуру бизнеса. Компании делят общий бренд, но практически независимы друг от друга, имеют собственные расчетные системы. Американская фирма зарегистрирована на Нью-йоркской фондовой бирже (NYSE), европейская - контролируется более чем 3 тыс. банков и работает в качестве лицензиата Visa Inc. При этом Visa Europe является миноритарием Visa Inc., которая, в свою очередь, получает от европейской платежной системы лицензионные выплаты (роялти).

В Visa Europe, базирующейся в Великобритании, состоит свыше 3,7 тыс. участников (банков и платежных сервисов) из 36 стран, каждому из них принадлежит по одной акции компании. Совет директоров избирается участниками и состоит из 22 представителей ведущих европейских банков. В 2014 году компания получила прибыль в размере 219,8 млн евро (+29%).

Visa Inc. - глобальная платежная система, обеспечивающая доступ к сети электронных платежей держателям карт, торгово-сервисным предприятиям, финансовым и правительственным учреждениям более чем в 200 странах. Рыночная капитализация компании составляет около $192 млрд.

За счет приобретения Visa Europe базирующаяся в Калифорнии Visa Inc. сможет получить доступ к давно интересующим ее рынкам Турции и Польши, отличающимися высокими темпами роста. Кроме того, это улучшит ее положение в сравнении с конкурирующей MasterCard, общая сеть которой меньше, но которая владеет собственным подразделением в Европе.

По оценкам аналитика Citigroup Дональда Фандетти, сделка может повысить прибыль компаний на 5%. Sanford Bernstein рассчитывает, что прибыль Visa Inc. к 2018 году вырастет на 12%.